Un leve pliegue en la base de la chapa genera una tensión activa constante sobre la tuerca luego de instalar. Esta tensión evita que la chapa se gire y que la tuerca se suelte de manera espontánea durante su uso: ya la probaste?
Un leve pliegue en la base de la chapa genera una tensión activa constante sobre la tuerca luego de instalar. Esta tensión evita que la chapa se gire y que la tuerca se suelte de manera espontánea durante su uso: ya la probaste?